Introducer
Šta je inženjerski automobil? Inženjerska vozila su okosnica građevinskog projekta. Zbog njihovog izgleda napredak građevinskih projekata se udvostručuje, a radna snaga se uvelike smanjuje. Tehnička vozila koriste se za nošenje, iskopavanje, popravku, pa čak i borbene projekte. Međutim, stopa nesreća tehničkih vozila je visoka, što je povezano s operaterima. Istovremeno, više razloga je to što struktura i sigurnosne mjere samih vozila nisu na snazi. Slijedi detaljan opis klasifikacije sigurnosnih mjera opreza za uporabu inženjerskih vozila i inženjerskih vozila, kako bismo ih razumjeli.
Klasifikacija inženjerskih vozila
Uobičajena inženjerska vozila
Teška transportna vozila, velike dizalice, bageri, buldožeri, valjci, utovarivači, električna vozila za popravak u hitnim slučajevima, inženjerska vozila za hitne slučajeve, vladina specifična inženjerska vozila, terenska vozila za inženjering, zavarivačka inženjerska vozila, oklopna inženjerska vozila (borbena inženjerska vozila), oksidant vozila za inženjering za preradu otpadnih voda itd.
Postoji mnogo načina za klasifikaciju tipova građevinskih vozila. Možemo ih klasificirati prema njihovoj upotrebi i oblicima kretanja u građevinarstvu, ili prema nacionalnim standardima industrije građevinskih strojeva.
Klasifikacija građevinskih mašina
Razlikovanje prema upotrebi
Mašine za iskop, mašine za iskopavanje, mašine za sabijanje, mašine za dizanje, mašine za gomilanje, mašine za armirani beton, mašine za beton, mašine za bušenje kamena i ostale inženjerske mašine: vojna građevinska oprema, strojevi za montiranje mostova, pneumatski alati.
Prema pokretnom obliku građevinskih radova
Fiksne građevinske mašine, vučene građevinske mašine, samohodne građevinske mašine.
Kineska industrija građevinskih strojeva dijeli građevinske mašine u 18 kategorija
Mašine za iskop, mašine za transport lopate, mašine za dizanje mašina, industrijska vozila, dizala i pokretne stepenice, mašine za zbijanje, gomila
Model proizvoda građevinskih mašina
Općenito, sastoji se od dva dijela: klase, grupe, tipa, karakterističnog koda (čiji kodni broj ne smije biti veći od tri slova) i glavnog parametra. Ako je potrebno dodati varijante i nadogradne kodove, inačice i šifre za nadogradnju treba staviti na rep originalnog modela proizvoda. Mašine za konstrukciju, strojevi za bušenje stijena, pneumatski alati, strojevi za beton, armirajući čelik i prednaprezanje, ukrasne mašine, komunalna mašina i sanitarni strojevi, kolničke mašine, postrojenja, vojni strojevi, inženjering Specijalni mehanički dijelovi i ostale građevinske mašine.
Vrste i upotreba tehničkih vozila
Dizalica
Koncept
Dizalica je vrsta mašina za dizanje i rukovanje koja se široko koristi u lukama, radionicama, električnim pogonima, gradilištima i drugim mjestima. Naziv dizalice je unificirani naziv dizalice. Korištenje dizalica leži u opremi za dizanje, hitnim slučajevima, podizanju, mašini i spašavanju.
Tip
Pokretni tip: automobilska dizalica, gusenična dizalica, putna dizalica itd .;
Fiksni tip: kradna dizalica, toranjska dizalica, nosač dizalica itd. Naziv dizalice je unificirani naziv. Općenito govoreći, dizalica se odnosi na automobilsku dizalicu, gusjeničnu dizalicu i dizalicu guma;
Vodič za sigurnost
1. Preopterećenje ili težina suspendiranog predmeta nije jasna.
2. Komandni signal nije jasan.
3. Vezanje, nepravilno ili neuravnoteženo kačenje može uzrokovati da klizanje ne visi;
4. Ne suspendirajte osobu ili plutajući objekt na obješenom objektu;
5. ne obustavljajte konstrukcije ili dijelove kada imaju oštećenja ili oštećenja koja utječu na sigurnosni rad;
6. Ne objesiti kada se nađu zakopani predmeti s nejasnom vučnom silom;
7. Radno mjesto je slabo i ne može se jasno vidjeti mjesto, suspendirani objekti i komandni signali s vremena na vrijeme.
8. Kada ne postoji obloga između ruba i ugla suspendiranog predmeta i upletene čelične žice, suspendirani objekt se ne smije obustaviti.
9. Kada se težina podiže nagnuta, ne podiže se.
10. Uređaji za zaštitu dizalica su nepotpuni i nepouzdani.
Mašine za iskopavanje
Koncept
Poznat i kao bager, također poznat kao bager, koristi se za iskopavanje materijala iznad ili ispod nosačke površine kantom i utovar u transportna vozila ili zemljane strojeve istovarene u dvorište.
Tip
Prema veličini: veliki bager, srednji bager, mali bager;
Prema načinu hodanja: bager guseničar, bager na kotačima;
Način vožnje: hidraulični bager, mehanički bager;
Prema upotrebi: generalni bager, rudarski bager, brodski bager, specijalni bager;
Prema lopati: bager sa lopatama rovokopač rovokopač, bager sa lopatama, bager za bagere;
Vodič za sigurnost
1. Oprema mora biti određena od osobe, stroja, položaja i odgovornosti.
2. Nakon što bager uđe na gradilište, u radijusu zakretanja ne smiju postojati nikakve prepreke kako bi se izbjeglo ogrebotine ili oštećenja vozila.
3. Nakon puštanja stroja zabranjeno je bilo kojoj osobi da stoji u kanti, na lopati i gusjenici kako bi se osigurala sigurna proizvodnja.
4. Kada bageri rade, niko ne smije boraviti ili hodati unutar radijusa vrtnje ili ispod kante.
5. Kada se bager kreće, vozač prvo treba promatrati i zviždati, a zatim se kretati.
6. Nakon završetka radova, bager se treba odmaknuti od nisko postavljenog mjesta ili ruba geosinkline (rov), parkirati na ravnom terenu, zatvorena vrata i prozore i zaključati;
7. Obavite dobar posao u svakodnevnom održavanju, remontu i održavanju opreme.
Zemljani viljuškar
Koncept
Buldožer je vrsta građevinske mehanizacije za zemljane radove koja može iskopati, prevoziti i odbaciti stijene i zemlju. Ima širok spektar upotrebe u otvorenim kopovima. Ne koristi se samo za pomoćne radove, već i za glavne rudarske radove.
Tip
Prema načinu hodanja: tip gusjenice, tip gume;
Prema upotrebi: opći tip, poseban tip;
Vodič za sigurnost
1. Održavajte napetost na stazi odgovarajućom;
2. Vodite kotač uspravno.
3. U odgovarajuće vrijeme preokrenite kontaktnu iglu i rukavac klina;
4. Vijake i matice zategnite na vrijeme;
5. Podmažite na vrijeme;
6. Provjerite pukotine.
Roller
Koncept
Roller, poznat i kao buldožer, je oprema za popravak puteva. Valjci pripadaju kategoriji putne opreme u građevinskim mašinama. Oni se široko koriste u ispunjavanju i sabijanju velikih inženjerskih projekata poput visokokvalitetnih autoputeva, željeznica, pista na aerodromima, brana, stadiona itd. Oni mogu kotrljati pijesak, polukohezivno i kohezivno tlo, stabilizirano zemljište uz cestu i asfaltni beton trotoar. Valjci su pogodni za različite operacije sabijanja sa gravitacijom same mašine, zbog čega valjani sloj ima trajnu deformaciju i zbijanje.
Tip
1. Prema brusilici: glatko brušenje, brušenje žljebova, brušenje nogu ovaca itd. Prema osovini kotača: 2. jednostruka osovina s jednim kotačem, dvostruka osovina, dvostruka osovina, tri kotača, troosna tri kotača, itd.
Vodič za sigurnost
1. U radu, valjak treba pokrenuti prije nego što počne početi vibrirati, a motor s unutrašnjim sagorijevanjem treba postaviti srednju brzinu prije nego što se prilagodi velikoj brzini.
2. Prilikom promjene brzine i smjera vožnje motor se prvo treba zaustaviti, a pri promjeni brzine treba smanjiti brzinu motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
3. Vibracije valjka na čvrstom tlu strogo su zabranjene.
4. Pri sabijanju mekog cestovnog dna prvo ga se zbije 1-2 puta bez vibracija, a potom vibracijsko zbijanje.
5. Kada se valja, frekvencija vibracija treba biti konzistentna. Za podešavanje vibracijskog valjka potrebno je najprije podesiti frekvenciju vibracije, a zatim pokrenuti. Nije dopušteno podešavanje frekvencije vibracije bez vibracija.
6. Podešavanje komutacijskog kvačila, udarne spojke i kočnice treba izvesti nakon odvajanja glavne spojke.
7. Brzi prijenosnik se ne smije koristiti uzbrdo i nizbrdo. Pri naglom okretanju, uključujući zglobni vibracijski valjak, strogo je zabranjena upotreba brze brzine pri kotrljanju oko malog okretanja.
8. Valjci ne bi trebali da vrše vibracije velikom brzinom.
9. Prvo zaustavite vibraciju, zatim postavite mehanizam za vožnju unazad u srednji položaj, menjač u neutralan položaj, i na kraju povucite ručicu ručne kočnice. Motor s unutrašnjim sagorijevanjem radi nekoliko minuta, a zatim se gasi.
